Il survient des fois que sa voiture puisse faire des bruits au niveau des étriers de frein, on est très rarement rassuré par ce style de bruits et on a immédiatement tendance à croire que l’on va avoir un accident ou que la réparation va nous coûter une somme énorme. Dans cette situation, que faire dans l’éventualité où vous distinguez un bruit en provenance des étriers de frein de votre Citroen Ds3? Il est vraisemblable que ce ne soit pas rien de grave et que vous puissiez gérer le souci par vous-même, par contre,, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres personnes est remise en question, c’est plus safe de checker avant qu’une panne plus grave se développe. C’est dans ce but que nous avons décidé de composer cet billet et vous donner la possibilité de localiser le dysfonctionnement et d’y trouver une méthodologie. Nous allons à travers de multiples phases, passer en revue l’intégralité des possibles sources bruit d’étrier sur Citroen Ds3, et vous donner les raisons de ceux-ci afin de vous seconder à solutionner le souci.
Les différents type de bruits d’étrier de frein Citroen Ds3 et leurs explications
Les étriers de frein de Citroen Ds3 ont pour rôle de venir bloquer les disques de freins de votre Citroen Ds3 grâce aux plaquettes qu’ils vont pousser. Cette pièce est un élément primordial de la sécurité de votre véhicule. Entendre un bruit qui en provient doit être donc directement analyser et le laisser traîner n’est pas une bonne méthodologie.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein Citroen Ds3
Si vous entendez un bruit métallique ou de ferraille issus des étriers de frein de votre Citroen Ds3, il est fortement concevable qu’il soit relié à des plaquettes de frein Je discerne, et oui, les plaquettes ont pour usée de faire office de tampon lors du freinage et elles vont de fait de ce fait s’user au fur et à mesure du temps. Chaque fabricant donne une fourchette d’autonomie en km pour des plaquettes mais en tenant compte de votre style de conduite et de trajet cela peut changer. Dévissez les roues en questions et contrôler le témoin d’usure de ces dernières. Dans l’hypothèse où elles sont mortes il faudra les remplacer rapidement car elles vont endommager sans attendre vos disques.
J’entends un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Citroen Ds3
Dans l’hypothèse où, vous êtes sujet d’un bruit continu au niveau des étriers de frein de votre Citroen Ds3 et qui ne se stoppe que quand vous appuyez sur votre système de freinage, il est fort possible que l’usure de étriers soient en cause. Effectivement, ils peuvent se gripper avec le temps, particulièrement s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans ce cas précis, ils vont avoir tendance à rester en posture fermés, ils vont de fait toujours toucher les plaquettes contre les disques ce qui va générer une augmentation de la consommation, une usure hâtive de vos plaquettes. Afin de le vérifier essayer de freiner diverses fois franchement de sorte à tenter de les dégripper . Dans l’hypothèse où cela ne marche pas vous allez devoir envisager de les changer.
Lorsque je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Citroen Ds3
Si dans votre situation, vous discernez une secousse lors de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Citroen Ds3, vous pouvez vous inquiéter de l’état de vos disques. Les disques ont tendance à s’user avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration indique le plus souvent de disque de frein voilé, vous pouvez le contrôler en démontant vos roues. Si c’est le cas, changez-les ou faîtes les remplacer par votre mécanicien.
Dans l’hypothèse où je freine, je perçois un couinement dans mes étriers de frein de ma Citroen Ds3
Enfin, dans l’éventualité où vous connaissez un bruit proche d’un couinement si vous actionnez vos freins, il est concevable qu’il sagisse de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée à l’intérieur des étriers de frein de votre Citroen Ds3 ce qui énère un couinement lors des mises en pression du mécanisme. Il va falloir du coup enlever votre roues et frottez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
