En général, on est tous sensible aux bruits de notre environnement, et certains d’entre eux attirent bien plus plus notre attention que d’autres. Les bruits de vibration sur Fiat Fullback ont par exemple tendance à nous inquiéter et nous poser des questions sur l’état général de notre véhicule. C’est dans ce sens que nous avons choisi de rédiger ce post, effectivement, quelque soit l’origine de ce bruit, il n’est jamais agréable de discerner continuellement un bruit en provenance de son automobile, qu’il soit le signe d’une réparation conséquente ou simplement d’un petit souci. De sorte à vous accompagner pour votre recherche, en premier lieu nous nous concentrerons sur les bruits de vibration sur Fiat Fullback dès que vous êtes en train de circuler, et dans un second temps, quand votre véhicule est à l’arrêt.
Je discerne un bruit de vibration Fiat Fullback pendant que je roule
Nous allons dans un premier temps décrire les principaux bruits de vibration sur Fiat Fullback qui se produisent en roulant et leurs causes.
Bruit de vibration Fiat Fullback à l’accélération
Dans le cas où dans votre situation, le bruit de vibration sur Fiat Fullback se fait entendre dès que vous êtes en train d’accélérer, il existe plusieurs explications à celui-ci. Pour commencer, il est possible que ce soit votre équilibrage ou parallélisme qui soit défaillant effectivement, avec la vitesse qui augmente vos roues se mettraient à trembler en outre en plus fort. Pensez à contrôler aussi l’état de vos cardans . Des cardans en fin de vie peuvent engendrer un bruit de vibration sur Fiat Fullback. Si vous souhaitez de plus amples informations au sujet des bruits de cardans sur Fiat Fullback, rendez-vous ici.
Bruit de vibration Fiat Fullback quand j’appuie sur mon frein
Si dans votre cas, vous ressentez une un son au moment de freiner qui serait proche d’un bruit de vibration sur votre Fiat Fullback, il est possible vous alerter de l’état de vos disques. Les disques ont tendance à s’abimer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que les plaquettes, ils doivent être remplacés à un certain moment. Une vibration indique habituellement d’un disque de frein voilé, vous pouvez le checker en démontant vos roues. Si c’est votre cas, remplacez-les ou faîtes les changer par votre garagiste. Si vous voulez parcourir un tutoriel complet sur les bruits de freins sur Fiat Fullback, rendez-vous sur cette page.
Bruit de vibration Fiat Fullback dans le cas où je passe sur des trous
Une des raisons les plus envisageables de problèmes sur votre Fiat Fullback de bruit de vibration est la vieillesse avancée de votre partie suspension. Effectivement, les coupelles de suspension, quand elles sont usées, le caoutchouc (silentbloc) qui a un rôle de tampon et d’amorti des chocs de la partie supérieure de la suspension ne remplit plus son rôle et lors de petits à-coups qui compressent les suspensions. Pour contrôler si c’est le problème qui vous concerne, prenez une route cabossée et à petite vitesse et être à l’affût des sons en provenance de votre train avant lors de vos passages sur des trous. S’il s’agit bien des coupelles, pensez à les changer rapidement au risque d’abimer d’autres pièces et de devoir faire des réparations plus importantes. Regardez ce post si vous désirez plus d’informations au sujet des bruits de suspensions.
Bruit de vibration Fiat Fullback quand j’enfonce ma pédale d’embrayage
Si vous entendez un bruit en provenance de votre boîte à vitesses, de votre butée d’embrayage ou de votre embrayage lui-même quand votre moteur tourne, toutefois qu’il se stoppe au moment où vous appuyer sur votre pédale d’embrayage , ce bruit s’apparente souvent à un bruit de vibration , il est plausible que votre butée d’embrayage en soit la cause. Contrôlez bien que ce bruit se stoppe dès que vous appuyre sur votre pédale d’embrayage, dans ce cas, c’est le moment de changer la butée d’embrayage de votre Fiat Fullback.
Dans l’hypothèse où vous ressentez un bruit de grelôt cependant que la butée d’embrayage n’en est pas à l’origine, nous vous conseillons de parcourir ce guide pour un guide complet des bruits de boîte vitesses sur Fiat Fullback.
Je sens un bruit de vibration Fiat Fullback à l’arrêt
En second lieu, dans cette 2ième partie, nous allons nous intéresser aux bruits de vibration sur Fiat Fullback que vous devez distinguer même à l’arrêt.
Bruit vibration Fiat Fullback, silentbloc moteur HS
Dans le cas où dans votre situation, vous entendez votre bruit de vibration sur Fiat Fullback même à l’arrêt, il est imaginable que vos supports moteurs ou silentblocs soient bons à changer. Dans les faits, leur raison d’être est d’annuler les vibrations du animateur , ces mécanismes sont principalement fait de caoutchouc qui a pour mission d’amortir tous ces chocs. Pensez à vérifier leur état d’usure et à les changer si jamais c’est nécessaire. Si vous souhaitez plus d’informations sur les silentblocs de votre Fiat Fullback, jetez un oeil à ce guide.
Bruit vibration Fiat Fullback, problème de combustion
Finalement, si jamais vous avez la sensation que ce bruit de vibration sur Fiat Fullback est liée à la combustion de votre moteur, il y a trois causes envisageables de celui-ci. Contrôlez l’état de vos bougies de préchauffages qui si jamais elles sont mortes pourront perturber la bonne combustion du mélange carburant. Par la suite, il se peut que votre distribution soit décalée et qu’elle commande mal la temporisation des différents composants du moteur pour favoriser une bonne combustion. Et finalement, la raison la plus classique, vient de vos injecteurs, qui est soit obstruée, soit un ou un certain nombre d’ injecteurs sont abîmés. Si c’est votre cas, pensez à parcourir ce post qui traite en détails des différents bruits d’injection sur Fiat Fullback.
Bruit vibration Fiat Fullback, problème volant moteur
Finalement, il est possible que votre bruit de vibration sur Fiat Fullback soit déclenché par votre volant moteur. Dans les faits, le volant moteur, qui a pour but d’atténuer les vibrations des moteurs diesels est cependant par moment la provenance de celles-ci. Dans les années 2000, beaucoup de véhicules ont été équipés de volant moteur « bi masse », ces volants moteur à l’origine censés être plus efficient étaient pour la plupart plus fragile que les « simple masse » et ont l’habitude de subir une usure prématurée illogique. Les ressorts intermédiaires qui sont les pièces principales de ces volants moteurs bi masse, font souvent preuve de faiblesse et génèrent ces vibrations quand ils s’usent. Faîtes par conséquant vérifier l’état de celui-ci sous peine de pré-user également votre embrayage, et si jamais vous voulez plus d’infos, consultez cet article.
