Il est rarement plaisant d’entendre un bruit provenant du chassis de votre Alfa Romeo Gt. C’est un bruit qui apparaît sans cesse, qu’il apparaisse quand vous trouvez à petite vitesse ou que vous soyez à grande vitesse, il faudra s’en préoccuper. Cela dit, ce signe peut être lié à un certain nombre de types de soucis de la partie avant ou arrière du chassis de votre automobile. Il est plausible que ce ne soit rien de grave, mais dans le cas où un bruit récurrent survient il faudra s’en assurer. Du coup, notre équipe a choisi de composer ce post dans l’optique de vous aider à y voir plus clair, prendre connaissances des différentes pannes envisageables et d’identifier votre problème. Pour ce faire, tout d’abord nous allons nous concentrer aux bruits de la partie avant du chassis de votre Alfa Romeo Gt puis aux bruits de la partie arrière de votre chassis.
Je sens des bruits à l’avant du chassis de ma Alfa Romeo Gt
Bruit partie avant chassis de ma Alfa Romeo Gt déclenché par la coupelle d’amortisseur
Une des origines les plus plausibles de symptômes sur votre Alfa Romeo Gt de bruits de chassis est la vieillesse prononcée de votre partie suspension. Effectivement, les coupelles de suspension , une fois qu’ celles-ci sont usées, le caoutchouc (silentbloc) qui a un rôle de tampon et d’amorti des chocs de la portion supérieure de la suspension ne remplit plus son devoir et lors de petits à-coups qui compressent les amortisseurs. De sorte à vérifier si jamais c’est le problème qui vous concerne, prenez une route cabossée et à petite vitesse et vous concentrer sur les sons en provenance de votre train avant lors de vos passages sur des trous. S’il s’agit bien des coupelles , pensez à les remplacer vite au risque d’abimer d’autres pièces et de devoir faire des réparations plus importantes.
Bruit partie avant du chassis de ma Alfa Romeo Gt avant déclenché par la barre stabilisatrice
Si vous connaissez sur votre Alfa Romeo Gt un bruit pour ce qui est du chassis avant quand vous êtes en train de tourner à plat ou en montant sur des trottoirs par exemple, il est fort probable que ce soit lié à une des pièces de votre barre stabilisatrice qui est défaillante. De sorte à confirmer l’origine du problème, vous allez pouvoir distinguer un manque de stabilité dans la direction du véhicule (il tire à maladroit ou il tire à droite). Pour valider cette expertise, vous allez pouvoir vous positionner d’un côté d’une de vos roues avant puis de l’autre et vous tentez de remuer vivement vos roues, si jamais vous discernez un son il est particulièrement possible que vos silentblocs de barre stabilisatrice soient morts. À l’intérieur de ce cas rendez vous chez votre garage.
Bruit partie avant du chassis de ma Alfa Romeo Gt occasionné par les roulements
Une des autres explications plausibles de symptômes de la partie avant du chassis de votre Alfa Romeo Gt est possiblement que l’un de vos roulements soit usé , il va avoir tendance à provoquer un bruit sourd qui monte en intensité quand il est mis en force (tourne de plus en plus vite). Cherchez par conséquant à vérifier en prenant de la vitesse (point mort et fenêtre ouverte pour bien entendre juste le bruit des roues) que le bruit soit bien placé ici, si jamais c’est le cas changez le ou les vite. Si cependant, ce bruit n’arrive qu’avec une vitesse enclenchée, lisez notre article sur les bruits assourdissants sur Alfa Romeo Gt, vous découvrirez sûrement une méthodologie à votre problème.
J’entends des bruits au niveau de la partie arrière du chassis de ma Alfa Romeo Gt
Bruit sourd train arrière Alfa Romeo Gt
Lorsque vous identifiez un bruit sourd issu de la partie arrière du chassis de votre Alfa Romeo Gt il se peut qu’il soit lié à vos roues. Effectivement, les roues peuvent être à la cause de cette vibration. Deux possibilités se présentent alors, en premier lieu, l’équilibrage des roues peut être déficient ( perte de poids en plomb qui réalisent cette tâche ), ce qui engendre un déséquilibre dans la course logique de la roue et donc sa vibration. De manière à le contrôler, controllez que sur vos jantes la présence de vos plombs d’équilibrage est bien là. Enfin, il est possible aussi qu’un pneu déformé ou pré-usé soit à l’origine des mêmes genres de symptômes. La déformation d’un pneu, suite à un coup par exemple va causer une mauvaise adhérence de ce dernier sur le bitume et par conséquant un bruit va se manifester. De toutes façons, essayez de checker la bande de roulement et le flanc de vos pneus. Une des autres raisons est que votre pot d’échappement soit percé ou qu’un collier se soit desserré. Songez par conséquant à passer sous la voiture moteur allumé et à bien vérifier la sonorité de votre pot d’échappement afin de percevoir de possibles fuites de gaz d’échappement. Si vous connaissez un bruit sourd mais que la source n’est pas détaillée ici, nous vous conseillons de regarder ce billet qui pourra vous donner d’autres solutions.
Bruit claquement partie arrière chassis Alfa Romeo Gt
Si vous rencontrez un bruit de claquement au niveau de la partie arrière du chassis de votre Alfa Romeo Gt il est probable que la partie suspension de votre automobile soit mise en induce. Effectivement, lors de la mise en action du bloc direction de votre automobile le bloc amortisseur de celui-ci peut être la source du problème. Effectivement, il n’est pas rare que la coupelle d’amortisseur soit CASSÉ ou que les roulements d’amortisseurs le soient également. Songez par conséquant à examiner l’état de ces 2 pièces.
Bruit grincement partie arrière chassis Alfa Romeo Gt
Un bruit de grincement dans la partie arrière du chassis de votre automobile peut par la même occasion être issu d’une usure prématurée de vos roulements. En pratique, les roulements assurent un rôle indispensable dans le bon comportement du automobile en roulant. Quand vous braquez fortement, à forte ou à petite vitesse et que vous amenez la direction en butée, la contrainte exercée sur les roulements est plus forte que si jamais vous tournez progressivement, elle peut causer des bruits proche d’un grincement s’ils sont trop usés. Pensez à checker leur état.
