Il est rarement agréable d’identifier un son que vous ne connaissez pas qui est issu de votre véhicule. Dans cette situation, que faire dans l’hypothèse où vous reconnaissez un bruit de boîte de vitesse qui ne disparait pas sur votre Land Rover Range Rover 4? Il est sensiblement imaginable que cela concerne un souci anodin, cependant avant d’en être sur, il convient de faire quelques vérifications. Notre équipe a rédigé ce billet afin de vous aider à le corriger. Tout d’abord, nous allons découvrir quelles peuvent être les raisons et les différents bruits de boîte de vitesse sur Land Rover Range Rover 4, et par la suite quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.
Les différents bruits sur Land Rover Range Rover 4 et leurs origines
Une boîte à vitesse est la partie capital de la transmission, celle-ci est associé à l’embrayage qui va venir donner la possibilité de relacher la pression du moteur sur les mécanismes de la boîte à vitesse. Ouïr des bruits qui viennent de la boîte à vitesse de votre Land Rover Range Rover 4 n’est jamaisun bon présage, sa remise à neuf est quasiment impossible à faire par manque de garages spécialisés et son remplacement implique une dépense lourde. L’avantage est que généralement son espérance de vie à la suite de un premier bruit est raisonnablement longue, ce qui vous laisse le temps d’envisager la réparation, cependant il faut directement checker quel est votre problème précis.
Votre transmission fais du bruit dès lors que vous êtes au point mort
Si vous entendez un bruit de boîte à vitesse alors même que vous êtes au point mort, tout cela veut dire que les mécanismes internes de cette dernière sont déjà très abimés et qu’il va falloir se dépêcher de la changer. Et oui, si vous n’êtes même pas avec une vitesse enclenché et qu’elle crée du bruit, les pignons sont surement déjà être en bout de course.
Vous entendez un crissement, un bruit sourd au moment du passage de vitesse
Si vous êtes néanmoins le sujet de crissements, ou de bruits sourds dès que vous changez les vitesses de votre Land Rover Range Rover 4, il est toutefois fort à parier que cela concerne vos pignons qui commencent à casser. Si ce souci n’est pas réduit au passage de la 1ère vitesse et continu dès que vous roulez et changez d’autres rapports. C’est très sans doute augure d’une boîte à vitesse faible. Si vous avez la sensation après validation que le bruit vient de l’embrayage et non de la boîte à vitesse, nous vous recommandons de regarder cet article afin de trouver les raisons et les solutions à un bruit d’embrayage sur Land Rover Range Rover 4.
Vous discernez un sifflement
Au final, dans l’hypothèse où vous discernez un son qui s’apparente d’un sifflement, il est particulièrement généralement le cas que la boîte à vitesse de votre Land Rover Range Rover 4 manque d’huile. Et oui, si elle est en carence d’huile, les composants peuvent être amenés à se cogner à chaque manipulation. De plus, chacun de ses contacts va occasionner la production de limaille ou poussière métallique qui va se lier avec l’huile et commencer à opposer une résistance davantage plus épaisse aux mécanismes déjà trop en mauvais état, un effet boule de neige va se manisfester dans l’hypothèse où vous ne remplacez pas subitement l’huile. Dans ce cas l’huile devrait être noir et votre boîte peut sentir le brûlé.
Les solutions qui s’offrent à vous dans l’hypothèse où vous avez un bruit de boîte de vitesses sur votre Land Rover Range Rover 4
- Vérifiez l’huile de boîte à vitesse de votre Land Rover Range Rover 4 via la jauge de contrôle du niveau et il vous faudra penser à la changer si l’huile est noire
- Servez vous de la technique du double débrayage en attendant de changer de boîte à vitesse, cela limitera l’usure déjà prononcée de votre boîte de vitesse et donnera les moyens de limiter l’usure des pignons.
- Il faut commencer à prospecter une boîte à vitesse d’occasion ou neuve, peu de garagistes ont les compétences de vous remplacer les pièces usés à l’intérieur de votre propre mécanisme, ils vous proposeront presque toujours un échange standard.
