Il n’est jamais agréable d’entendre un bruit d’injecteur sur votre Toyota Mtrc. C’est un bruit qui revient souvent, habituellement quand vous accélérez ou que votre moteur fonctionne au ralenti. Néanmoins, ce symptôme peut être lié à un certain nombre de sortes de soucis des injecteurs de votre auto. Il est possible que ce ne soit rien de capital, cependant si un bruit répétitif survient vous allez devoir s’en assurer. Surtout qu’une réparation des injecteurs de votre Toyota Mtrc peut s’avérer élevée. C’est la raison pour laquelle, notre équipe à décider d’écrire ce post dans l’optique de vous épauler à y voir plus clair, prendre connaissances des possibles pannes possibles et de caractériser votre problème. Afin de faire cela, pour commencer nous allons nous intéresser au fonctionnement banal et à l’utilité des injecteurs de votre Toyota Mtrc, ensuite aux possibles origines dont un bruit d’injecteur peut venir.
Fonctions des injecteurs
Les injecteurs s’avèrent être une composante très importante du bon fonctionnement de votre bloc moteur. Ils sont arrivés sur les voitures modernes on trouve une vingtaine d’années. Antérieurement à leur apparition, ont retrouvé des systèmes d’admissions plus standards de genre carburateur qui géraient l’admission d’air et d’essence à l’intérieur des cylindres du moteur. Avec les injecteurs, les constructeurs ont maintenant la capacité grâce aux injecteurs de diriger électroniquement l’intégralité des étape de l’admission de manière très précise (quantité de carburant injectée, mélange air/carburant) à l’aide de l’analyse des informations récoltées des un certain nombre de capteurs présent sur le véhicule (température moteur, niveau d’accélération, vitesse de rotation du moteur…) Leur objectif est donc d’injecter sous haute pression une dose définit d’un mélange air/carburant à un timing parfait afin d’ acquérir la meilleure combustion imaginable dans les cylindres.
Les diverses origines d’un bruit de claquement en provenance des injecteurs de votre Toyota Mtrc
Ouïr des bruits d’injecteurs sur votre Toyota Mtrc, peut venir de multiples origines, nous allons désormais nous concentrer aux raisons potentielles de ceux-ci. De manière générale, le bruit classique d’injecteur défaillant est de genre cliquetti ou claquement. Voici ci-dessous les quelques raisons de ces sons et les procédures à employer pour les stopper.
Les raisons d’un bruit d’injecteur Toyota Mtrc
Un bruit de claquement ou de cliquetti qui provient de vos injecteurs peut être justifié par diverses sources. En effet, les injecteurs de votre Toyota Mtrc ont trois raisons d’être capitales, paramétrer la vaporisation du carburant, c’est-à-dire, modifier au cours de l’injection le mélange en « gaz », pour favoriser la combustion de celui-ci. Dans un deuxième temps, il sert à configurer le dosage air/carburant et ensuite l’homogénéité du mélange , continuellement dans l’optique de stimuler la combustion. Si jamais une de ces trois fonctions est altérée, le but essentiel des injecteurs va être perturbé et tout cela va engendrer une mauvaise combustion. Cette mauvaise combustion va changer en une explosion puissante à l’intérieur des cylindres à cause du mauvais timing, ou d’une mauvaise dose de mix, ou bien, pour finir un mélange non homogène. La principale induce de ces tracas survient d’ordinanire d’ une particule qui se place à l’intérieur des injecteurs. La précision d’un injecteur étant de l’ordre du nanomètre, toute facultative entrave va forcément engendrer un mauvais fonctionnement de ceux-la.
Les effets d’un bruit d’injecteur sur Toyota Mtrc
À présent que nous avons analysé les multiples sources de bruit d’injecteur sur votre Toyota Mtrc, nous allons finir par expliquer les possibles réactions d’un mauvais fonctionnement d’un ou différents de vos injecteurs. Qu’un seul soit obstrué, ou détérioré, ou que toute de votre rampe d’injecteurs soit en induce, vous ne pouvez pas éviter à ces conséquences qui peuvent assez rapidement être grave…
Avant tout, vous risquez à terme de casser votre ligne d’échappement , et oui, les résidus de carburant non brulés qui vont terminer à l’intérieur de votre pot d’échappement risque d’abraser le métal ce celui-ci.
Une des réactions les plus habituellement sentie par les automobilistes, est d’avoir une chute de puissance perceptible. En effet, si votre moteur tourne avec 3 cylindres sur 4 par exemple, vous allez forcément avoir une perte de puissance
Enfin, vous risquez de dégrader un de vos pistons ou votre moteur . La mauvaise combustion va abimer assez rapidement vos cylindres ou vos pistons et votre moteur risque de serrer.
Voici trois petites astuces pour plafonner les menaces liés à vos injecteurs et vous prémunir d’une casse moteur:
- Ne conduisez pas en fin de réservoir , et oui, vous allez risquer d’absorber des saletés
- Mettez du gasoil de qualité
- Pensez à remplacer par moment votre filtre à gasoil
