Il arrive par moment que son auto puisse faire des bruits au niveau des étriers de frein, on est très rarement tranquillisé par ce type de bruits et on a de suite tendance à imaginer que l’on va avoir un accident ou que la réparation va nous coûter une somme démesurée. Dans cette situation, que faire si jamais vous distinguez un bruit issus des étriers de frein de votre smart fortwo? Il est possible que ce ne soit pas rien et que vous arriviez à gérer le dysfonctionnement par vous-même, mais, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres personnes est remise en question, c’est mieux de checker avant qu’une panne plus importante se développe. C’est dans cet objectif que nous avons choisi de composer cet billet et vous permettre de trouver le souci et d’y trouver une méthode. Nous allons à travers diverses étapes, passer en revue toutes les possibles origines bruit d’étrier sur smart fortwo, et vous donner les raisons de ceux-ci histoire de vous seconder à résoudre le souci.
Les différents type de bruits d’étrier de frein smart fortwo et leurs explications
Les étriers de frein de smart fortwo ont pour mission de venir coincer les disques de freins de votre smart fortwo grâce aux plaquettes qu’ils vont presser. Cet élément est un élément indispensable de la sûreté de votre voiture. Discerner un bruit qui en est issu doit être donc tout de suite analyser et le laisser traîner n’est pas une bonne méthode.
Je discerne un bruit métallique sur mes étriers de frein smart fortwo
Si vous percevez un bruit métallique ou de ferraille provenant des étriers de frein de votre smart fortwo, il est fortement concevable qu’il soit associé à des plaquettes de frein en fin de vie, indéniablement, les plaquettes ont pour mission de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquent naturellement se détériorer au fil du temps. Chaque marque donne une moyenne de durée de vie en kilomètres pour des plaquettes toutefois selon de votre style de conduite et de trajet cela peut changer. Enlevez les roues en questions et vérifier le témoin d’usure de celles-ci. Dans l’hypothèse où elles sont mortes il faudra les remplacer rapidement car elles vont détériorer plutot rapidement vos disques.
Je ressens un bruit continu qui se stoppe quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma smart fortwo
Si, vous êtes la cible d’un bruit continu au niveau des étriers de frein de votre smart fortwo et qui ne s’arrête que lorsque vous presser sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Et oui, ils ont la possibilité de se gripper avec le temps, particulièrement s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans cette situation, ils vont avoir tendance à rester en positionnement fermés, ils vont par conséquent toujours toucher les plaquettes contre les disques ce qui va causer une hausse de la consommation, une usure précoce de vos plaquettes. De sorte à le confirmer essayer de freiner diverses fois franchement de sorte à tenter de les débloquer . Dans l’hypothèse où cela ne convienne pas il est nécessaire d’ envisager de les remplacer.
Dans l’hypothèse où je freine, ma pédale de frein vibre sur ma smart fortwo
Si dans votre situation, vous percevez une secousse au moment de freiner qui serait issue des étriers de freins de votre smart fortwo, il est possible vous alerter du niveau d’usure de vos disques. Les disques ont tendance à se détériorer avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration révèle généralement de disque de frein voilé, n’hésitez pas à le vérifier en démontant vos roues. Si c’est votre cas, remplacez-les ou faîtes les remplacer par votre réparateur auto.
Dans l’éventualité où je freine, je perçois un couinement venant de mes étriers de frein de ma smart fortwo
Ensuite, si jamais vous avez un bruit proche d’un couinement si vous actionnez vos freins, il est concevable que ce soit de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée dans les étriers de frein de votre smart fortwo ce qui énère un couinement lors des mises en action du système. Vous devrez donc du coup enlever votre roues et nettoyez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
