Il survient des fois que son automobile fasse des bruits issu des étriers de frein, on est très rarement calmé par ce type de bruits et on a de suite tendance à supposer que l’on va avoir un accident ou que la remise à neuf va nous coûter une somme démesurée. Dans cette situation, que faire dans l’éventualité où vous distinguez un bruit issus des étriers de frein de votre Renault Megane 3? Il est plausible que ce ne soit pas grand-chose et que vous ayez la possibilité de régler le problème par vous-même, mais, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres personnes est remise en question, c’est plus safe de contrôler avant qu’une panne plus grave se produise. C’est dans ce but que nous avons choisi de composer cet billet et vous permettre de localiser le problème et d’y trouver une méthode. Nous allons à travers quelques étapes, passer en revue toutes les possibles sources bruit d’étrier sur Renault Megane 3, et vous donner les causes de ceux-ci dans le but de vous assister à solutionner le tracas.
Les différents type de bruits d’étrier de frein Renault Megane 3 et leurs raisons
Les étriers de frein de Renault Megane 3 ont pour rôle de venir coincer les disques de freins de votre Renault Megane 3 grâce aux plaquettes qu’ils vont presser. Cette pièce est un élément primordial de la sûreté de votre automobile. Entendre un son qui en provient doit être donc de suite analyser et le laisser traîner n’est pas une bonne méthode.
J’entends un bruit métallique sur mes étriers de frein Renault Megane 3
Si vous discernez un bruit métallique ou de ferraille provenant des étriers de frein de votre Renault Megane 3, il est fortement imaginable qu’il soit associé à des plaquettes de frein en fin de vie, effectivement, les plaquettes ont pour rôle de faire office de tampon lors du freinage et elles vont donc naturellement s’user au fur et à mesure du temps. Chaque constructeur donne une fourchette de durée de vie en kilomètres pour des plaquettes or selon de votre type de conduite et de trajet cela peut varier. Enlevez les roues en questions et checker le témoin d’usure de elles. Dans le cas où elles sont mortes vous allez devoir les changer rapidement car elles vont abîmer plutot rapidement vos disques.
Je sens un bruit continu qui s’arrête quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Renault Megane 3
Dans le cas où, vous êtes victime d’un bruit continu issu des étriers de frein de votre Renault Megane 3 et qui ne s’arrête que quand vous presser sur votre système de freinage, il est fort possible que l’usure de étriers soient en cause. En effet, ils peuvent se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans ce cas, ils vont avoir tendance à rester en positionnement fermés, ils vont donc toujours coller les plaquettes contre les disques ce qui va causer une hausse de la consommation, une usure hâtive de vos plaquettes. De sorte à le valider tenter de freiner diverses fois franchement pour tenter de les débloquer . Dans le cas où cela ne marche pas il est nécessaire d’ envisager de les remplacer.
Dans l’hypothèse où je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Renault Megane 3
Si dans votre cas, vous discernez une vibration lors de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Renault Megane 3, n’hésitez pas à vous inquiéter du niveau d’usure de vos disques. Les disques ont tendance à s’user avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue longévité que des plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné. Une vibration signifie le plus souvent de disque de frein voilé, il est possible le checker en retirant vos roues. Si c’est votre cas , changez-les ou faîtes les changer par votre professionnel.
Dans l’éventualité où je freine, je sens un couinement dans mes étriers de frein de ma Renault Megane 3
Ensuite, dans l’éventualité où vous connaissez un son proche d’un couinement losrque vous actionnez vos freins, il est imaginable que cela concerne de la poussière de plaquettes qui se soit déposée dans les étriers de frein de votre Renault Megane 3 ce qui cause un couinement lors des mises en pression du système. Il va falloir du coup enlever votre roues et nettoyez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
