Il advient parfois que sa voiture fasse des bruits venant des étriers de frein, on est très rarement rassuré par ce genre de bruits et on a immédiatement tendance à penser que l’on va avoir un accident ou que la réparation va nous coûter une somme astronomique. Alors, que faire dans l’éventualité où vous reperez un bruit en provenance des étriers de frein de votre Peugeot Partner? Il est concevable que ce ne soit pas rien de grave et que vous ayez la possibilité de gérer le souci par vous-même, cela dit,, dans doute, comme votre sécurité et celle des autres personnes est remise en question, il convient de contrôler avant qu’une panne plus grave se produise. C’est dans cet objectif que nous avons décidé de composer cet billet et vous permettre de localiser le problème et d’y trouver une procédure. Nous allons à travers diverses étapes, passer en revue la totalité des possibles origines bruit d’étrier sur Peugeot Partner, et vous donner les raisons de ceux-ci afin de vous seconder à résoudre le souci.
L’ensemble des type de bruits d’étrier de frein Peugeot Partner et leurs causes
Les étriers de frein de Peugeot Partner ont pour fonction de venir coincer les disques de freins de votre Peugeot Partner grâce aux plaquettes qu’ils vont presser. Ce mécanisme est un élément capital de la sécurité de votre voiture. Discerner un bruit qui en est issu doit être donc de suite étudier et le laisser traîner n’est pas une bonne procédure.
J’entends un bruit métallique sur mes étriers de frein Peugeot Partner
Si vous percevez un bruit métallique ou de ferraille issus des étriers de frein de votre Peugeot Partner, il est fortement imaginable qu’il soit relié à des plaquettes de frein Je perçois, en effet, les plaquettes ont pour mission de faire office de tampon lors du freinage et elles vont par conséquant en conséquence s’user au fur et à mesure . Chaque fabricant donne une moyenne de durée de vie en kilomètres pour des plaquettes or en tenant compte de votre style de conduite et de trajet cela peut varier. Retirez les roues en questions et checker le témoin d’usure de celles-ci. Dans le cas où elles sont mortes il est nécessaire de les changer vite car elles vont endommager assez rapidement vos disques.
J’entends un bruit continu qui se stoppe quand je freine, et qui vient des étriers de frein de ma Peugeot Partner
Dans l’hypothèse où, vous êtes la cible d’un bruit continu venant des étriers de frein de votre Peugeot Partner et qui ne se stoppe que quand vous appuyez sur votre système de freinage, il est envisageable que l’usure de étriers soient en cause. Effectivement, ils pourront se gripper avec le temps, vraiment s’ils ne sont pas suffisament utilisés. Dans ce cas précis, ils vont avoir tendance à rester en posture fermés, ils vont par conséquant toujours accoler les plaquettes contre les disques ce qui va causer une accentuation de la consommation, une usure hâtive de vos plaquettes. De sorte à le vérifier essayer de freiner plusieurs fois franchement afin de tenter de les débloquer . Dans le cas où cela ne fonctionne pas il faudra envisager de les remplacer.
Dans l’hypothèse où je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Peugeot Partner
Si dans votre cas, vous ressentez une secousse au moment de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Peugeot Partner, vous allez pouvoir vous inquiéter du niveau d’usure de vos disques. Les disques ont pour habitude de s’user avec le temps et bien qu’ils aient une plus longue durée de vie que des plaquettes, ils doivent être remplacés à un moment donné. Une vibration indique souvent de disque de frein voilé, vous devez le checker en retirant vos roues. Si c’est le cas, remplacez-les ou faîtes les changer par votre réparateur auto.
Si je freine, je sens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Peugeot Partner
En second lieu, dans l’éventualité où vous avez un bruit proche d’un couinement losrque vous actionnez vos freins, il est imaginable que ce soit de la poussière de plaquettes qui se soit déposée dans les étriers de frein de votre Peugeot Partner ce qui provoque un couinement lors des mises en action du mécanisme. Vous allez devoir du coup retirer votre roues et frottez les étriers à l’aide d’une souffleuse et d’une brosse (métallique ou rigide).
