Ressentir de bruits venants de son auto n’est pas trop plaisant. Particulièrement des bruits qui durent tels que des bruits de frottement sur Peugeot Boxer 2 qui vont vous importuner et vous priver de rouler dans les conditions de calme habituelles que votre véhicule vous procure. Dans le cas où vous entendez un bruit de frottement sur Peugeot Boxer 2, vous avez attéri au bon endroit, notre équipe a décidé d’écrire ce tuto afin de vous aider à en trouver la cause et le stopper. C’est la raison pour laquelle, tout d’abord nous allons nous concentrer sur les bruits de frottement qui peuvent apparaître dès que vous circulez avec votre Peugeot Boxer 2, et par la suite, aux bruits de frottement qui proviennent de votre bloc moteur.
Je ressens un bruit de frottement sur Peugeot Boxer 2 quand je conduis
Bruit de frottement Peugeot Boxer 2 venant des roues
Premièrement, nous allons nous concentrer sur les bruits de frottement qui s’avèrent être occasionnés par des bruits de roues, notez que dans cet article nous allons seulement étudier les causes les plus rependues de bruits de frottement sur Peugeot Boxer 2 en lien avec vos roues, si vous cherchez un tutoriel complet sur les bruits provenant des roues sur Peugeot Boxer 2, c’est par ici.
- Bruit de roulement
- Bruit de freins
Une des autres causes probables de symptômes de bruit de frottement sur votre Peugeot Boxer 2, pourra être que l’un de vos roulements soit fatigué, il va alors généralement émettre un bruit de frottement qui augmente quand il est mis en force (tourne de plus en plus vite). Cherchez donc à vérifier en prenant de la vitesse (point mort et vitre ouverte pour bien ressentir seulement le bruit des roues) que le bruit soit bien situé ici, dans l’éventualité où c’est le cas changez le ou les rapidement. Si cependant, ce bruit ne se ressent qu’avec une vitesse enclenchée, lisez ce post sur les bruits sourds sur Peugeot Boxer 2, vous trouverez sûrement une solution à votre problème.
Dans le cas où vous êtes victime d’ un bruit de frottement sur Peugeot Boxer 2 et que vous avez la sensation qu’il vient de vos frins, il est à parier qu’il sagisse vos plaquettes ou vos disques qui en sont la raison Effectivement, un disque ou un jeu de plaquette foutu va provoquer un bruit de frottement métallique fort que vous allez automatiquement apercevoir. Afin de le vérifier, mettez votre véhicule sur chandelles, et examinez l’état de vos disques et plaquettes en retirant la roue. S’ils en sont l’origine, changez les sans attendre , sous peine de ne plus être en mesure de freiner. Dans le cas où vous êtes sujet d’ un bruit de frottement qui ressemble à un Ancre_bruit_metalique, néanmoins que les freins n’en sont pas la raison, lisez ce post de sorte à avoir plus d’informations sur ce problème.
Bruit de frottement issu de sous l’automobile
Finalement, un bruit de frottement sur votre Peugeot Boxer 2 qui provient de la partie inférieur du chassis peut être lié à une mauvaise attache de votre pot d’échappement à votre véhicule. Effectivement, avec le temps, les vibrations, les fixations du pot sur le châssis de la voiture ont la possibilité de se détacher. Dans ce cas précis, vous allez devoir examiner, à froid que le pot tienne bien, pour cela essayez de le faire bouger à plusieurs endroits et surveillez comment il réagit. Vers l’arrière il est en mesure être avoir du jeu et être en mesure de bouger mais pas trop. Plus vous vous approchez du moteur plus il doit être immobile. Examinez visuellement les fixations pour lesquelles vous avez des doutes. C’est possible enfin, qu’un silentbloc soit mort . Dans cette situation il faudra le changer. Dans le cas où votre échappement est la source de ce bruit de frottement sur Peugeot Boxer 2, cependant que les silentblocs n’en sont pas la raison, consultez ce guide pour en trouver la source.
Je sens un bruit de frottement sur Peugeot Boxer 2 originaire du bloc moteur
Dans le cas où il s’approche d’un frottement sur Peugeot Boxer 2, il se peut que vous ayez un des roulements de vos pièces accessoires du moteur qui soient atteints ou, que l’une de vos courroies soient décalées ou bonne à être changée et engendre ce frottement. Examinez de fait l’état et essayez de repérer l’origine précise de ce bruit en positionnant quelqu’un au niveau du bloc moteur au ralenti, et dans l’éventualité où ce bruit se manifeste particulièrement à haut régime, appuyez sur l’accélérateur et positionnez quelqu’un proche bloc moteur pour identifier la région d’origine du bruit. Les trois pièces dont les roulements sont le plus souvent à l’origine de ces bruits, sont la pompe à eau, la pompe à injection et la pompe à huile . Pensez aussi à bien examiner l’état de vos courroies, et changez les si besoin car c’est la bonne santé de votre véhicule qui est en jeu. Dans le cas où vous subissez des bruits de courroie, nous vous recommandons de lire cet article pour avoir plus d’informations à ce sujet.
